قرر سماكة بطانات قياس الفرامل عمليا على نظام السلامة لتناول الطعام، ومع ذلك لا يمكن تقديرها بالقياس أو تباين القرص. تقارير أفلام السينما الأوروبية، بما في ذلك تقارير TÜV وDEKRA، تتكرر ظهورها بصراحة بسبب سبب الراسبوين. كما تؤكد إرشادات الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة الأمريكية NHTSA لا يجب أن يكون هناك قلم الدوري، وخاصة عند تغير التوقف أو ظهور اهتزازات وأصوات معدنية.
يوضح هذا الدليل كيفية قياس سمك وسادة الفرامل دون إزالة العجلات بطريقة آمنة ومنظمة. تحتاج إلى مصباح قوي، وقوام القالب الشجرة في الفرجار، ومقاس سمكة صغيرة. توقف عن سطح مستو السيارة، وثبّت الأجزاء، ثم فحص بطانة الطلاء الداخلية من خلال الفتحات. قد تبدو السيارة سليمة، أثناء تآكل داخلي أسرع بسبب حركة الفرجار أو شاحنة المكبس. تفصيل صغير، لكنه مهم.
تذكر نشرات الشركات المصنعة أن نطاق التنوع حسب المهارات، لذلك لا تعتمد على رقم عام وحدها. في الغالب يُنظر إلى سماكة تقارب ثلاثة مليمترات كإشارة قوية للفحص أو الاستبدال، لا قاعدة عالمية. إذا ظهر أخاديد عميقة، أو تشققات، أو تآكل غير ظاهرٍ، فاطلب تقييماً فنياً سريعاً. لا تكفي صورة دوما. وربما كانت هذه النقطة أكثر ما يُهمل. لا يعتبر القياس هو الوقت المناسب، ولكنه لا يكشف كل العيوب، مثل ظهر الهاتف أو تآكل القرص خلف الهيكل. لذلك، يعتبر جهاز الجمع بين القياس البصري، بمثابة صيانة وتجربة الفرامل المهنية.
سماكة بطانات الفرامل هي المساحة المتبقية على سطح البطانة. اضغط على هذه المادة لسرعة أو تأخير سرعة الدراجة. مع تآكلها، وثيقة إثبات احتمالية ثبات درجة الحرارة. لذلك ترتبط السماكة بمسافة بسيطة بالتركية. فترة السميكة ليست مضمونة بالكامل، إلا أنها تمثل مؤشرًا مهمًا .
يمكن فحصها أحيانًا دون تغيير سرعة أو مجموعة الفرامل، إذا سمح لتصميم السيارة. استخدمت مصباحًا قويًا ومقاسًا مناسبًا عبر فتحة القلم. يجب قياس المساحة المشتركة، لا الصفية المعدنية. أتحقق من البطانة الداخلية للبطارية، لأن التآكل غير المتساوي قد يكشف الخلل في الحركة أو الضغط. القياس يحتاج هدوءًا.
في الكتاب العملي، أقارن بالحد التجريبي في دليل التحذير، لا بتقدير القراءة السريعة السريعة. وجود تشققات، زيت، رائحة احتراق أو صوت مدني يستدعي بشكل جماعي قبل القيادة. قد تبدو البطانة مقبولة من الخارج، بينما تكون داخلية أرق بكثير. ثم أتى في وقت متأخر إذا جاء إلى شخص واحد فقط؛ فالفحص يراجع التآكل والظروف المستخدمة. حقا
إطارات سمكة بطانات الفرامل دون فك أو تفكيك مجموعة الفرامل، تحتاج إلى أدوات صغيرة ودقيقة. استخدم الجهاز بشكل قوي، ومرآة فحص، وقياس سمك مخصص للبطانات. يساعد منظار صغير على رؤية الهيكل الداخلي، خصوصًا عندما يحجبها الفرجار أو تصميم الجنط.
ثبّت السيارة على سطح مستوٍ، وأوقف المحرك، ثم أمّنها بوسائل مناسبة. أداة صغيرة للرؤية. أدخل الخطأ من خلال فتحة الجنطة، وتحديد اللغة الألمانية للبطارية، لأن تآكلهما قد يختلف. يمكن استخدام أداة فصل ورقية لتحريك الجزء المطاطي أو غطاء المغطى، وليس للضغط على القرص أو البطانة. لا تستخدم مفكًا حادًا. قد تتعرض لأضرار أو أضرار بسبب التسرب.
ضع مقياس السماكة على مادة الاثارة فقط، بعيدا عن الصفيحة المعدنية الخلفية. احجز أقل قراءة، ثم قارنها بالحد الأدنى للبحث في دليل السيارة. كما تم فحص القرص أيضًا عن أخاديد قوي أو متفوق بشكل ملحوظ. لا تعتمد على الملكة. الإضاءة السيئة خدعة العين. وقد أخطأت أيضًا إذا قمت بجزء من الخطأ؛ لذلك كرر القياس من الزاوية، وللقيادة عند وجود صوت الطحن، أو التفريغ، أو التوقف الجانبي.
يمكن قياس سمك بطانات الفرامل دون إزالة المشابك أو فك مجموعة الفرامل كاملة. بالإضافة إلى ذلك، فإن هناك مستندات موجودة في قرب الفرجار التابعة للمقاطعة مباشرة. نظّف المنطقة بالفرشاة، ثم وجّه الضوء بشكل قوي نحو البطانة. لا تعتمد على اللون.
يُسهّل مقياس سماكة اللوح البصري مقارنة السماكة بالحدود المرسومة عليه. ضع المأدبة بـ آداب الحضور، وليس بـ آداب الصفيحة المعدنية الخلفية. يجب أن تكون القراءة مستقيمة ومن دون ضغط على البطانة. يمكن استخدام مقياس مناسب للفرامل، بشرط أن تكون تدريجاته محددة والمعروفة. المسطرة العادية لا تكفي.
فحص البطانة الداخلية للسجاد في كل عجلة. قد يعوقهما أرق بسبب حركة الفرجار أو الجسم الصدأ. كرر القياس في نقطتين أو ثلاث، وأصغر حجمًا للقراءة. هذه عادة أكثر المواقع خطورة. إعادة النظر في دليل الضوء الخفيف، لأن القيم تتراوح حسب التصميم. إذا اقتربت السمكة من الحد، فالأفضل التخطيط للحل، لا تتوقع اللون. وإذا بدت القراءة غير عديدة، فاطلب فحصًا فنيًا للفرجار والقرص أيضًا. قد أخطئ في التقدير عند نقص الإضاءة، لذلك يسهل القياس بعد تنظيف موضع القلم. القياس البصري سريع، لكنه لا يكشف كل المشاكل
تساعد قراءة سماكة بطانات الفرامل دون فك تشفير أو إزالة الفرجار على اكتشاف التآكل بلطف. استخدم مصباحاً كافياً وقياس سماكة مناسبةً، ثم وجّه القياس إلى مادة النسيج بنفسه، لا إلى الصفيحة المعدنية الخلفية. سجل النتيجة بالملليمتر، وكر القياس في أكثر من نقطة. رقم الهاتف لا يكفي.
قارن السماكة الداخلية للأرضية على المفصل نفسه. إذا اختلفت كثيرًا، فقد تشير إلى ذلك إلى حركة غير مفتوحة أو شهادة في أجزاء الفرجار. يحدد دليل درجة التآكل، وليس الإحساس البصري. وفي كثير من الحالات، تستدعي السماكة القريبة فحصًا سريعًا بـ 3 مم، بينما تصبح السماكة حول 2 مم أو سببًا قويًا للاستبدال، وضبط تعليمات الصيانة المحلية. لا تعتمد على هذه القواعد العامة.
ولا تنسى الخطأ الصغير. قد يحسب الفاحص سمك الصفيحة مع البطانة، فتظهر النتيجة أفضل من الواقع. تخفيف القياس بسهولة. هناك تفحصت، تفتت، أو طلاء زجاجي على سطح اللوحة. إذا كان التآكل غير واضحٍ، أو يتم فحص سماعات واهتزازات، فلا تلتصق بشكل مضغوط. القياس المفيد للمراقبة المنزلية، لكنه لا يكشف عن حالة القرص أو حركة المكبس. استمرار الفني بالقراءات السابقة، لأن مقارنة الأرقام عبر الزمن أدق من قراءة واحدة.
| منطقة القياس | كيفية القياس بدون إزالة العجلات | مثال على القراءة | معنى القراءة | الإجراء الموصى به |
|---|---|---|---|---|
| مادة الاحتكاك للوسادة الخارجية | أوقف السيارة بأمان، وشغّل فرامل اليد، واستخدم مصباحًا يدويًا من خلال أسلاك العجلة، وقم بقياس مادة الاحتكاك باستخدام مقياس سماكة تيل الفرامل. لا تقم بقياس الصفيحة المعدنية الخلفية. | 7 مم | سمك جيد متبقٍ. عادةً لا يصل التآكل إلى نطاق الاستبدال الشائع. | استمر في إجراء الفحوصات العادية وأعد الفحص أثناء الصيانة الدورية. |
| مادة الاحتكاك للوسادة الخارجية | قم بالقياس عند أرق نقطة مرئية، ويفضل أن تكون بالقرب من طرفي الوسادة. تجنب القياس من خلال حافة مشطوفة أو تالفة. | 4 مم | تآكل متوسط. لا تزال الوسادة قابلة للاستخدام في العديد من التطبيقات، ولكن عمرها الافتراضي قد انخفض. | قم بالفحص في الخدمة القادمة وراقب السماكة بشكل متكرر. |
| مادة الاحتكاك للوسادة الداخلية | استخدم مصباحًا يدويًا ومرآة فحص إذا كانت الوسادة الداخلية مخفية جزئيًا بواسطة الفرجار. تسمح بعض العجلات بإدخال مقياس الضغط من خلال فتحة. | 2 مم | ضمن نطاق الاستبدال الشائع. لم يتبق سوى القليل جدًا من مادة الاحتكاك فوق لوحة الدعم. | قم بترتيب استبدال فوري وافحص الفرجار ودبابيس الانزلاق والدوار بحثًا عن تآكل غير متساوٍ. |
| وسادة عند أو أسفل اللوحة الخلفية | تحقق بصريًا مما إذا كانت مادة الاحتكاك قد تآكلت تقريبًا أو ما إذا كانت الصفيحة الخلفية تلامس الدوار. لا تستمر في القيادة إذا كنت تشك في حدوث تلامس بين المعدن والمعدن. | 1 مم أو أقل | تآكل حرج. قد يتضرر الدوار وقد يتدهور أداء الفرامل بسرعة. | استبدل وسادات الفرامل فوراً واطلب من فني متخصص فحص نظام الفرامل. |
| الفرق بين الوسادة الداخلية والخارجية | قم بقياس الوسادات الداخلية والخارجية على نفس المحور عند نقاط متقاربة. قارن بين الجانبين الأيمن والأيسر أيضاً. | 6 مم خارجي / 3 مم داخلي | تآكل غير متساوٍ: فرق 3 مم. قد يشير هذا إلى محدودية حركة انزلاق الفرجار، أو احتكاك المكبس، أو مشاكل ميكانيكية أخرى. | افحص الفرجار والمكبس ودبابيس الانزلاق وموجهات الوسادات وخرطوم الفرامل قبل تركيب الوسادات الجديدة. |
| مقارنة من اليسار إلى اليمين | قم بقياس موضع الوسادة المقابل على جانبي المحور نفسه في ظل ظروف رؤية مماثلة. | 5 مم يسار / 2 مم يمين | يوجد فرق ملحوظ بين الجانبين. قد يكون الجانب الأقل سمكًا يعمل بجهد أكبر، أو قد لا يتم تطبيق الجانب الآخر بشكل صحيح. | افحص كلا جانبي المحور؛ لا تستبدل وسادة واحدة فقط أو جانبًا واحدًا. |
| مؤشر التآكل أو مستشعر التحذير | ابحث عن مؤشر التآكل الميكانيكي أو تحذير لوحة العدادات الإلكترونية. قد يظهر التحذير قبل أو بعد بلوغ سمك معين، وذلك حسب تصميم السيارة. | ضوء تحذيري | يلزم إجراء الصيانة. لا ينبغي تجاهل ضوء التحذير حتى لو كان لا يزال بالإمكان رؤية بعض مواد الاحتكاك. | تحقق من سمك تيل الفرامل ودائرة المستشعر، ثم قم بصيانة نظام الفرامل على الفور. |
لماذا وكيف تقيس سماكة بطانات الفرامل دون إزالة القيود؟
يمكن قياس سمك بطانات الفرامل بصريًا، دون فك الفرجار، باستخدام مصباح قوي وقياس رفيع. شامل البطانة الداخلية اللامعة، ثم أقارن مساحة التغطية بلوح الدعم المعدني. القياس لا يكون دقيقا دائما. فالضوء ضعيف يخفي التآكل، وقد يمنع رؤية البطانة الداخلية. كما قد يؤدي التآكل غير المتساوي إلى قراءة مطمئنة في جانب، ومقلقة في جانب آخر.
هناك وحدها لا يمكن تحديدها من القياس. لا يكشف الرقم وجود تشققات دقيقة، أو تزجيج على اللوحة المدمجة، أو صدأ ييق حركة الفرجار. وقد أصبحت السماكة مقبولة، بينما يكون القرص متآكلاً أو غريباً بشكل غير طبيعي. أعتمد على مواصفات دليل التفتيش وأداة التعديل، وحدد أعترف أن القلم السريع قد يفوّت مشكلة مخفية. عندما يتم تحديد السمكة عن الأداة البحثية، أو يظهر فرق واضح بين الجوانب، اطلب فحص متخصص. الأمر الذي ينطبق عليه هو سماع صرير مرة أخرى، أو ملاحظة الاهتزاز، أو انحراف السيارة أثناء القيادة.
نصيحة: صوت القياس، وفحص الحشوة الداخلية، ولا تعتمد على لون الوحدة. إذا لم تصل إلى أداة بوضوح، لا تخمّن. يشمل فحص المتخصص حركة الفرجار، وحالة القرص، والتسربات، ويتطلب إزالة الفرجار أو الفرجار بأمان.
يقل سمك مادة الاحتكاك عادةً من حوالي 10-12 مم عند استخدامها لأول مرة إلى حوالي 2-3 مم عند الحاجة إلى استبدالها. هذه القيم هي قيم مرجعية عامة للاستخدام، وليست مواصفات عالمية.
قم بقياس مادة الاحتكاك، وليس الصفيحة الخلفية، وقارن بين البطانات الداخلية والخارجية كلما أمكن. قد لا يكشف القياس البصري مع وجود العجلة عن تآكل البطانات الداخلية، أو تناقصها، أو تشققاتها، أو تلوثها، أو عدم انتظام التلامس. إذا كانت الرؤية ضعيفة، أو كان التآكل غير منتظم، أو كانت القراءة قريبة من حد الخدمة، فيجب على فني مؤهل فحص مجموعة الفرامل.
استخدم مصباحًا قويًا، ومرآة فحص، ومقياس سماكة مخصصًا للبطانات. منظار صغير قد يساعد. المسطرة العادية لا تكفي.
أوقف المحرك وثبّت السيارة على سطح مستوٍ. استخدم وسائل تثبيت مناسبة، ولا تبدأ إذا كانت السيارة غير مستقرة. السلامة قبل القياس.
وجّه الضوء خلال فتحة الجنط، ثم استخدم المرآة لرؤية البطانة الداخلية. قد يحجب الفرجار جزءًا منها. حرّك الواقي بلطف بأداة رفيعة، دون الضغط على القرص.
ضعه على مادة البطانة الاحتكاكية فقط، بعيدًا عن الصفيحة المعدنية الخلفية. يجب أن تكون القراءة مستقيمة ومن دون ضغط. قد أخطئ هنا بسهولة.
لا، قِس البطانة الداخلية والخارجية في كل عجلة. كرر القياس في نقطتين أو ثلاث، وسجّل أصغر قراءة. القراءة الأصغر أهم.
قارن الرقم بالحد الأدنى المذكور في دليل السيارة. تُستخدم أرقام عامة مثل ثلاثة ملليمترات للتخطيط للفحص، وليست قاعدة ثابتة. عند نحو ملليمترين، اطلب تقييمًا فنيًا سريعًا.
قد يدل الاختلاف الكبير على مشكلة في حركة الفرجار أو أجزاء مرتبطة به. لا تحكم من اللون أو النظر وحده. الأرقام المتكررة أوضح.
لا، فهو لا يوضح حالة القرص أو حركة المكبس بالكامل. افحص القرص بحثًا عن أخاديد عميقة أو حافة بارزة. صوت الطحن والاهتزاز إشارات مهمة.
ولهذا السبب أهمية معرفة سماكة بطانات الفرامل، والعنصر الأساسي الأساسي في سلامة واستقرارها أثناء الجلوس. وتشرح كيفية قياس سماكة وسادة الفرامل دون إزالة العجلات بمصباح قوي، ومرآة صغيرة، وقياس سمك مناسب أو أداة بصرية تتيح رؤية البطانة من خلال فتحات التهوية. يبدأ قلم التأمين بسطح الطاولة على سطح ثابت، ثم موضع البطانة وقياس أجزاء التداخل فقط، مع تجنب مقارنة المعادن الصفيحة.
كما تتابع بشكل مباشر طريقة قراءة القياس و بشكل متكرر التآكل به، مع تحديد اختلاف السماكة بين الأغطية أو بين البطانة الداخلية للسجاد. ولا يكشف هذا الكتاب عن تشققات البطانة، أو إطلاقها بالزيوت، أو تلفون القرص، أو مشاكل الكابح والحركة غير المستحقة. لذلك، عند ظهور الصوت غير معتاد، أو الاهتزاز، أو التآكل بشكل غير مقصود، أو صعوبة في البحث عن القراءة، يجب البحث عن متخصص في البحث العميق.
غوارين أوتو